Artikel-Nr.:  HOE-F9814A
Einziehfahrwerk (FEMA), Komplettset für die ASG-29 von TANGENT - Bild 1 Einziehfahrwerk (FEMA), Komplettset für die ASG-29 von TANGENT - Bild 2 Einziehfahrwerk (FEMA), Komplettset für die ASG-29 von TANGENT - Bild 3
Hersteller: Fema Modelltechnik
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Stück
Das Set besteht aus:
 
9914A      Fahrwerk montiert mit Vollgummi-Rad 127mm und Bügel
9890/60   Z-Servohalter, fertig bearbeitet für alle Standard-Servo 40x20mm
9890/62   gewinkelter Gabelkopf mit Gewindestange M3
9810/11   Radbremse für Radddurchmesser 127mm
9890/22   Umlenkhebel für Radbremse
9890/64   L-Servohalter, fertig bearbeitet für alle Standard-Servo 40x20mm
9810/14   Radabdeckung für Räder von 112-127mm
9810/15   Ergänzungsset für gefederten Einbau (ohne Gasdruckfeder)
9890/200 Gasdruckfeder 200N Federkraft, Bohrungen 6/8mm
9890/300 Gasdruckfeder 300N Federkraft, Bohrungen 6/8mm
 
 
Ein EZFW ist für ein Scale-oder Semi-Scale-Modell ein absolutes Muss. Die “FEMA-Einziehfahrwerke“ werden seit Jahren sehr erfolgreich eingesetzt und
haben sich im rauhen Flugbetrieb 1000-fach bewährt. Herr Gardemin schrieb in seinem Testbericht über Einziehfahrwerke:
 
» Die FEMA-Einziehfahrwerke sind ohne jeglichen technischen Schnick-Schnack, aber zu 100% funktionell und stabil ausgelegt.«
 
Diesem Statement ist FEMA auch weiterhin verpflichtet und Maxime für die Weiterentwicklung. Die neue Generation von FEMA-Einziehfa hrwerken für Großsegler ist eine konsequente Weiterentwicklung der bewährten Einziehfahrwerke, die FEMA seit 1988 herstellt.
 

Die EZFW zeichnen sich durch folgende Merkmale aus:   

  • Zuverlässige Funktion . Beide Endstellungen verriegelt.
  • Hochwirksame Radbremse (optional nachrüstbar) zur Sicherheit für das Modell und das Umfeld.
  • Gefederter Einbau (optional nachrüstbar) für butterweiche Landungen.
  • Robuste Befestigung im Rumpf in zwei Sperrholzspanten.
  • Einbauhöhe im Rumpf in weiten Grenzen variabel.
  • mit dem Servohalter ist die Montage von 1 bis 4 Servos problemlos möglich (Fahrwerk, F-Schlepp-, Seiten- und Höhenruder)
  • Der Radbügel aus Federstahl sorgt für eine sicher Funktion der Rumpfklappen.
  • Eine ausführliche Einbauanleitung erleichtert den Einbau.
Mit diesen EZFW setzt FEMA neue Maßstäbe in Bezug auf Qualität, Modularität und Preis.
 
Die Einziehfahrwerke wurden modular aufgebaut und können somit optimal an alle Einsatzbedingungen angepasst werden. Die Fahrwerke können wahlweise fest zwischen zwei Rumpfspanten oder gefedert eingebaut werden. In Verbindung mit den Vollgummi-Rädern von FEMA verkraften diese Einziehfahrwerke extremste Belastungen.
Für Standardanwendungen bei rauhen Einsatzbedingungen hat sich der starre Einbau zwischen 2 Rumpfspanten bestens bewährt. Für butterweiche Landungen auf Hartpisten empfehlen wir den gefederten Einbau. Die Gasdruckfeder sorgt für optimale Dämpfung auch bei härtesten Landungen. Die Dämpfung kann durch drei lieferbare Dämpfungsvarianten an das Modellgewicht angepaßt werden. Die erforderliche Federkraft der Gasdruckfeder können Sie mit folgender Faustformel berechnen:
 
Federkraft (N)=Modellgewicht in kg x 40 (1kg~-t10N). Es sind Gasdruckfedern mit Federkräften von 200N, 300N, 400N lieferbar. Bei Modellen über 10kg Gewicht müssen 2 Gasdruckfedern (über 20kg 3 Stück)  eingebaut werden .
 
Zur Sicherheit für Ihr Modell und das Umfeld, empfehlen wir den Einbau einer Radbremse, unabhängig davon, ob Sie das Fahrwerk fest oder gefedert einbauen. Die Radbremse wird von einem Servo betätigt und kann, trotz hoher Bremskraft, sehr feinfühlig eingesetzt werden. Beim starren Einbau des EZFW kann das Bremsservo am vorderen Befestigungsspant oder direkt am Fahrwerksrahmen montiert werden.
  
Beim gefederten Einbau muß das Bremsservo am Fahrwerksrahmen befestigt werden, damit auch beim Einfedern des EZFW die Radbremse sicher funktioniert. Wird das Bremsservo am Fahrwerksrahmen befestigt, ist zusätzlich der Umlenkhebel Best.Nr. 9890/22 erforderlich.
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